A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) concedeu autorização para o começo de uma nova fase de duplicação na BR-163, em Mato Grosso do Sul. A medida, divulgada no Diário Oficial da União (DOU), permite a realização de intervenções para ampliação e aprimoramento operacional no segmento que vai do km 647,2 ao km 650,4, situado em São Gabriel do Oeste.
Adicionalmente à duplicação da via, a portaria regulamentar valida a construção de um dispositivo de retorno em nível (tipo X) no km 649,5, bem como a adequação de um acesso na pista com sentido Sul, no km 650,1.
Essas obras são de incumbência da concessionária Motiva Pantanal e precisam ser finalizadas, por exigência contratual, até o término do primeiro ano de validade do contrato já otimizado.
Obras fazem parte de investimento de R$ 1 bilhão no estado
A aprovação do segmento em São Gabriel do Oeste integra o maior ciclo anual de investimentos já concretizado na BR-163 em Mato Grosso do Sul. Para o ano de 2026, a concessionária planeja destinar cerca de R$ 1 bilhão à infraestrutura do trecho sob concessão.
Desse total, R$ 512 milhões serão direcionados para ampliações de capacidade e R$ 264 milhões para a restauração do pavimento ao longo do eixo rodoviário que cruza o estado, de Mundo Novo até Sonora.
Para 2026, o cronograma de realizações na rede rodoviária sul-mato-grossense inclui:
- Novas pistas: 5,6 quilômetros de duplicações e 6,1 quilômetros de faixas adicionais.
- Acessibilidade e fluxo: 1 quilômetro de vias marginais e oito dispositivos de retorno.
- Pontos de apoio: 20 edificações operacionais e o primeiro Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros, localizado também em São Gabriel do Oeste.
Outras etapas de obras em andamento em diversos municípios
Enquanto a autorização para o trecho de São Gabriel do Oeste entra em efeito, outras obras já progridem em Mato Grosso do Sul. Atualmente, há projetos em fase conclusiva, abrangendo duplicações em Jaraguari, instalação de vias marginais em Coxim e a criação de retornos operacionais na área de Rio Verde de Mato Grosso.
Previamente, o programa de melhorias já havia finalizado a implementação de faixas adicionais na porção sul do estado, especificamente em Mundo Novo, a adequação de acessos no segmento de Jaraguari e um trecho duplicado próximo a Campo Grande, entre os quilômetros 452,9 e 454,5.
Consequências na tarifa de pedágio
A intensificação do cronograma das obras é realizada conforme as orientações do contrato estabelecido com o Ministério dos Transportes e o Governo Federal. Dados operacionais da rodovia indicam que Mato Grosso do Sul preserva a tarifa quilométrica de pedágio em aproximadamente R$ 0,09 por quilômetro, montante este que representa cerca de 55% a menos que a média nacional aplicada em outras concessões de rodovias no Brasil.
