O governo federal prevê que a expansão do programa contribuirá para o reaquecimento do setor automotivo e para a substituição progressiva de frotas antigas por veículos mais eficientes e menos poluentes em todo o país. Foto: Reprodução/TVC HD.
Para uma vasta parcela de brasileiros que utilizam veículos para suas atividades profissionais diárias, a conservação e a modernização da frota têm um impacto direto em seus rendimentos mensais. Com o objetivo de apoiar essa população, o governo federal implementou o programa Move Brasil, uma iniciativa de crédito destinada a trabalhadores autônomos, incluindo moto-entregadores, motofretistas, taxistas, motoristas de aplicativo e caminhoneiros.
O propósito deste programa é fomentar a mobilidade urbana sustentável e elevar a segurança no trânsito, viabilizando a compra de automóveis, motocicletas, ciclomotores, bicicletas elétricas e caminhões, sejam eles novos ou seminovos (desde o ano-modelo 2024).
O processo de financiamento é conduzido por meio de agências de bancos públicos, como a Caixa Econômica Federal, em todo o território nacional. Conforme explicado por Augusto César Merey Villalba, superintendente da Caixa em Mato Grosso do Sul, as condições de taxas e prazos são flexíveis, ajustando-se à categoria do veículo e ao perfil do solicitante:
- Motocicletas e Bicicletas Elétricas: É possível financiar até R$ 30 mil, cobrindo até 100% do valor do veículo. O prazo máximo é de 48 meses, com carência de dois meses. As taxas de juros mensais são de 0,90% para mulheres e 0,97% para homens.
- Automóveis de Passeio: Financiamentos chegam a R$ 150 mil por CPF, com taxas iniciais de 0,91% ao mês para mulheres e 0,99% ao mês para homens, e parcelamento em até 72 meses.
Para confirmar a elegibilidade e consultar a relação de modelos de veículos homologados pelas montadoras, os interessados precisam acessar o portal oficial do programa (movi.br.movibrasil) antes de se dirigir a uma agência bancária com a documentação necessária.
Para profissionais como o moto-entregador José Carlos dos Anjos Júnior, a transição do aluguel de veículos para o financiamento próprio é vista como uma decisão benéfica.
“É similar a um aluguel de moradia. Ao quitar o financiamento, mesmo com a incidência de juros, o veículo se torna propriedade do trabalhador ao término do plano, assegurando um benefício superior para sua família”, comentou.
Contudo, mesmo com as taxas competitivas divulgadas, o programa tem provocado descontentamento e descrença entre motoristas mais experientes. A crítica central está na severidade das análises de crédito realizadas pelos bancos, que frequentemente negam propostas de trabalhadores, mesmo quando estes não possuem restrições em órgãos de proteção ao crédito.
Com uma experiência de mais de 12 anos na profissão, o taxista Valcir de Antônio Moraes expressou preocupações sobre a real eficácia da iniciativa na prática:
“Em diversos grupos de taxistas por todo o Brasil, há inúmeras queixas. Na realidade, o Move Brasil opera como uma linha de crédito bancário convencional, preservando a burocracia habitual. Conheço colegas que, apesar de terem o nome sem restrições e boa pontuação de crédito, tiveram suas propostas recusadas após apresentar a documentação. Para aqueles que já possuem um histórico com instituições financeiras, o programa não oferece vantagens significativas”, observou o profissional.
O governo federal ainda espera que a expansão do programa contribua para o reaquecimento do mercado automotivo e para a substituição paulatina de frotas antigas por veículos mais modernos, eficientes e ambientalmente amigáveis em todo o país.
